浚县农村客运站遭闲置 几百万补贴款打水漂

    浚县农村客运站遭闲置 几百万补贴款打水漂 ——对浚县交通局骗取国家对农村客运站补贴款的调查

    近日，记者不断接到河南省浚县农村客运站弃用、建设补助被浪费的投诉。投诉称：该县乡镇客运站闲置，或出租。党的惠民工程在这里没有得到实施，国家花巨资补贴建设的乡镇客运站，没有得到应用，反而成了浚县交通局谋求私利的工具。

    为了解实情，记者前往当地调查，当地群众质疑：补助款都被盘剥了，浚县交通局在建站后又不做任何监管，甚至利用废弃的客运站盈利。它在项目建设和利用中扮演的角色与监管责任相去甚远，于是，有人戏称浚县交通局是农村客运站项目的侩子手。 客运站偏离公车要道 成弃用站

    来自河南省省交通部门的信息显示浚县管辖有9个乡镇，其中每个乡镇均有客运站。然而，记者在寻找这些客运站的时候却大费周折，当地百姓也几乎无人知道还有客运站这回事。

    在新镇镇，记者在该镇上找了好长时间才找到新镇镇客运车站。问过的该镇的群众都知道老车站的位置，却没曾听过有新车站，这让记者多走了好多路程。最终在该镇最南端，几乎没有人流量的219省道西测找到所畏的新镇镇客运车站。如果不是最上面的几个大字，还以为是别人家属院。车站门前的房屋都已被附近的村民租下开了店铺，车站院内停放的不是便民的公交车而是附近商店老板的私家车。附近一位洗车的老板说：“车站建的那么偏，建的不是个地方。你看，从这到县里的公交，在镇政府门口就停下了哪还往那里去啊！从建好就没进过车，离镇远，也没人愿意去那打车。”

是为百姓办好事，可好事办的如此这般。不但浪费了国家的资源，也没起到方便民众的作用，如今荒废与此！ 客运站出租 群众指责交通局从中牟利

《河南省农村客运站建设实施意见》（以下简称“《意见》”）明确要求为确保国有资产保值，由政府投资所形成的资产，由县级交通主管部门履行监管职责。未经交通主管部门的批准，场站不得改变用途。

屯子镇客运站建的离镇上很远，在省道一边。没有起到方便村民的作用，反而方便了个人。附近的村民租了这个车站，在这里建一个名为“浚县郑厂村张派雕刻厂。”

按照河南省客运部门的要求，已建成的客运站启用率必需达到利用率100%，严禁出租和闲置。 河南交通政府一官员称：“国家新《土地法》及相关配套政策的出格实施，对土地的审批管理非常严格，申请困难；有的乡镇甚至借机抬升地价。在这种情况下浚县客运站是耗费了国家大量人力物力和财力。 “什么补助还不都是被一层一层瓜分，建哪个乡的客运站也没用过，农村客运站项目的建设结果却超越了所有人的想象。然而，更令人匪夷所思的是：“这样的工程却能在交通监管部门眼皮底下过关？！”虚设的9个客运站有很多也只有一座空房子并没有进出站的情况均进入“完成”行列，此举立刻招致公众的愤懑：还不少钱，剩下的还不都落到他们自己手里了。没好处能那么容易过关吗！诸如浚县交通局拿国家惠民政策打造的乡镇客运站所造成的一切问题，都是交通局为私利而藐视国家政策，漠视百姓的利益 浚县交通局借监管者身份盈利

在浚县交通局的监管下，9个“废用站”也能套取补助款吸引了公众的眼球，监管部门在各种利益博弈中的角色立即遭到质疑。据悉，这项惠民工程对农村客运站补贴标准为：贫困县5万人(含5万)以上乡镇，国家、省、市县补助35万元。5万人以下的乡镇，补贴30万元。 在浚县9个建站乡镇中，新镇镇、小河镇、等地人口均超过5万人，按照标准补助均为35万元。然而，当地交付的却是象善堂镇客运站的“弃用站”。 “建站后，在匆匆应付了检查之后，交通主管部门不但没有过问这个项目的运营。反而任由套取了补助款的客运站另作他用，甚至亲自操作、维系其中的利益纽带。”知情人如是说：“几百万的补助给套走了，没花多少钱糊弄的客运站身上还想再刮出油来！” 最终，浚县乡镇客运站完全被废弃、运营全部瘫痪。律师指出：浚县交通主管部门在种种利益牵扯之下扮演的利益角色是严重的渎职犯罪，相关领导甚至有贪污公款嫌疑。针对此事，本网将持续关注。