玉柴集团：国际低碳动力发展“新标杆”

记者：玉柴在低碳技术上取得了哪些最新突破？

晏平：首先是在自主创新的发动机低碳新技术上，取得许多重大突破：成功研发国内第一台拥有自主知识产权的轿车用柴油机并具备生产和配套能力；成功推出国内第一台国4燃气发动机；成功推出国内第一台达标国4、国5柴油发动机并率先批量投放市场；首家推出单轴并联式（ISG）城市客车混合动力；推出世界第一台利用现有零部件技术实现可再生空气混合动力功能的发动机；实现国内第一台“低碳节能高效发动机”成功装车试运行；研发出具有中国特色的SCR系统。

记者：玉柴的低碳发展战略还有哪些设想？

晏平：新能源及节能技术应用将成为“十二五”期间发动机行业发展的重点。玉柴提出2015年要实现800亿元至1000亿元经营目标。从百亿元级提升到千亿元级，玉柴将从观念、资本、管理、模式、竞争策略等方面进行调整和创新，继续“十一五”的辉煌，打造“千亿元玉柴”。为振兴民族工业，也为还原纯净的天空，玉柴要继续做“最大活动污染源”控制者，推进发动机顶尖技术的研发，不断向社会推出节能环保的高品质发动机。未来，玉柴机器将继续坚持以发动机的研发生产为核心，不断突破，实现技术研发、产品性能和服务领域的持续提升，将玉柴集团打造成中国乃至全世界最值得信赖的绿色动力提供者、动力领域享誉全球的民族品牌。

生产流程——低碳节能无处不在

“十一五”期间，玉柴投入两亿多元用于节能减排改造和提升，完成了主要技术改造项目20个，淘汰了一大批污染大、能耗高的设备、设施和工艺，每年节能效果达8305.86吨标煤，单位产品、产值综合能耗指标处于同行业领先水平。

玉柴铸造中心是新建成的现代化铸造工厂。这一项目通过引进大量具有国际先进水平的技术装备和工艺技术，使发动机毛坯壁厚减少了近一半，铸造用材减少10％，生产过程能耗降低8％，铸件综合废品率由旧铸造车间的3％降低到1％以内。铸造中心全线建成后年产铸件30万吨，将成为目前亚洲最大规模的柴油机铸件生产基地，是玉柴研发生产节能环保绿色动力的重要支撑。

“除了设备及工艺的改造，我们还建立了职能部门、生产厂、车间三级节能体系，分解节能指标到每个岗位，实行能耗定额管理制度，实现了生产全流程的节能管理。”玉柴股份公司生产部副经理曾涛说。

在玉柴，工人们还有很多节能减排的绝活，如“一浇准”、“一判准”、“一钩准”等。以“一浇准”绝活为例，“一浇准”是将熔化的高温铁水一次浇入铸型的浇口杯中，不允许洒出铸型表面。该项绝活每生产1吨铸件可节约铁水20公斤，每年节约铁水1400多吨，节约材料成本600多万元。

多项首创——抢占低碳技术制高点

如果说车间体现了全流程节能管理的理念，那么玉柴技术中心就是发动机最顶尖节能排放技术的储备中心。

玉柴技术中心会聚了国内外科研人员近400人，形成了一支具有跨国企业背景和实践经验丰富的研发队伍。“我们技术中心的研发能力在全国575家国家级技术中心中排名第27位，在发动机行业排名第一。”广西玉柴机器股份有限公司总工程师沈捷说。

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