林芝旅游交通环保建设状况

    说到林芝，人们便会想到幽深的原始深林，连绵的草场绿地，牛羊成群，气候宜人。近些年来，林芝也因其得天独厚的自然环境，社会经济等方面得到了迅速发展。然而围绕着林芝地区的旅游等问题，各地县代表纷纷建言献策，积极反映基层群众的社情民意，在1月13日上午的小组讨论会上，自治区主席白玛赤林来到林芝代表团讨论组，和代表们就旅游、交通及环保等方面的问题展开了热烈讨论。

    工布江达县县委副书记、县长李桑在讨论会上反映，工布江达县是国家4A旅游风景区和国家级森林公园巴松措所在地，同时，工布江达县位于工布旅游环线和拉萨——林芝——那曲旅游环线的枢纽位置，丰富的旅游资源和区位优势，使得工布江达成为林芝地区的旅游大县。

    然而，随着近些年全区旅游的迅猛发展，游客数量的增多，基础设施已经跟不上旅游业的快速发展，因此，她在提案中表示，希望配合4A级景区申报A级景区，加快新措、仲措等二级优秀资质景区的开发，包括扩建318国道，巴松措旅游公路的改扩建，以及巴松措景区的基础设施建设。

    在小组讨论上，各地市代表们也多次提到，在旅游业迅速发展的时候，由于市场竞争越来越激烈，旅游行业秩序亟待规范，避免因恶性竞争对西藏旅游品牌和形象的影响和破坏。

    作为旅游大区的林芝，如何在充分、有效地利用好资源优势的同时保证市场的健康发展，将会影响到未来林芝地区旅游业发展的前景。在西藏两会第二次新闻发布会上，西藏自治区旅游局党组书记俞允贵也提到，未来将“扩大产业规模，做大西藏旅游业；提升产业素质，做强西藏旅游业；提高发展质量，做精西藏旅游业”。

    白玛赤林表示，中央第五次西藏工作座谈会提出要将西藏打造成世界旅游目的地，林芝地区的自然条件优越，因此在旅游业上一直走在全区旅游发展的前列。大力发展旅游业不但能够将地区的资源优势转为经济优势，同时也是在“三产大发展”中充分发挥精品旅游业和特色文化产业的带动作用。“做大做强做精特色旅游业”是未来整个西藏地区旅游发展方向，林芝旅游业的成功经验势必也将成为全区旅游发展的成功范例。

    在与会代表们讨论的问题中，交通也是各地县代表集中反映的问题之一，察隅、米林、朗县、工布江达等地都提出了改善修建公路的建议。

    察隅县的察瓦龙乡四面环山，地势复杂，到察隅县城需绕路左贡、芒康，要走1970公里，而如果修好了乡到县城的公路，则只需202公里。工布江达县县长李桑也提到，希望尽快实施太嘉公路（太昭至嘉黎县）的建设，提高沙石公路等级和黑色化。

    白玛赤林详细询问了察瓦龙乡公路现况和建设意见，并认真记录了下来。他表示，公路建设应因地制宜，各地县情况不一，在建设改善公路的时候也应根据实际情况和需要进行合理安排和规划。交通公路的建设事关百姓生产生活的命脉，因此在公路建设上，应首先以百姓需求作为第一前提，这样才能合理利用资源，最大程度地改善群众生产生活。

    在环保问题上，工布江达县县长李桑反映，工布江达县地处林芝地区西北部，尼洋河中上游，不同于区内其他地县，属于纯牧业区，希望将工布江达县列入西藏草原生态保护奖励机制试点中，让牧区百姓切实享受到政府的优惠政策，同时也是对当地群众的极大鼓励。

    白玛赤林指出，构建国家生态安全屏障和建设生态西藏是西藏自治区未来发展中的重要任务之一，目前，西藏已经开展了生态补偿研究，生态效益补偿机制逐步建立，在全国率先启动了西藏草原生态保护奖励机制试点；建立了森林生态效益补偿制度，全区65个县1.5亿多亩公益林全部纳入补偿范围，在经济社会各方面发展建设的时候，一定要确保生态安全。