农村桥梁改造一年六千座

    今年1月初以来下了几场大雪，江苏兴化市临城镇秦家西桥附近的村民们再也不用战战兢兢地走到河的另一头了。秦家西桥是临城镇修建的一座农村小型公益事业项目农桥，去年年底开始正式通车了。村干部介绍说，以前村里通往外界的唯一出路是距离不远处的老桥，跨度50米，宽不足2米，中间还是微微凸起的拱形结构，且没有任何防护措施，下雪天，走在桥上，一不小心就可能滑到河里。去年大年初一下了一场雪，为了防止出意外，只能组织村干部带头扫雪并铺上稻草防滑，家长在上学放学时间排成一队，接送孩子，老人如需外出，只能爬行通过。

    这种变化与省政协委员连续多年要求加大里下河危桥改造的提案有关。省政协经济委员会去年在建设社会主义新农村调研过程中了解到，我省省道、县道的农村道路桥梁改造力度较大，状况良好，但是乡以下农村道路桥梁多年失修的状况十分严重，亟待解决。尤其是里下河地区，河道纵横，桥梁密布。据调查，该地区绝大多数农桥建于上世纪六七十年代，桥面窄，承载量低，多年运行后许多桥梁已经不堪重负，成为危桥。这些危桥已成为村村通公路的“卡脖子”工程，直接影响着农民的生产和生活，严重制约了农村经济社会的健康发展。该委员会建议省财政对里下河地区的农桥建设给予更多的政策倾斜和资金扶持。

    据兴化市财政局有关人士介绍，兴化市地处里下河腹地，是“无舟不行”的典型水乡，2003年以来共建农桥1306座，维修农桥608座，财政投入资金15463.3万元。随着一座座“惠民桥”、“连心桥”的竣工使用，家长们再也不用担心孩子上学会掉到水里了，水乡的农用机械再也不用小船来回摆渡了，兴化的活鱼活虾10个小时就可以出现在温州的集贸市场上了。

    兴化的农桥建设是我省加快危桥改造工程进度的一个缩影，去年，省财政以前所未有的投入力度，加大了对农村地区桥梁的建设与改造，全省共新建和改造农桥超过6000座。