文山：多部门联合治理者桑“死亡路段”

    【中国网中国县域经济频道】综合编辑：通车不到四年，广昆高速公路者桑段已发生交通事故534起，为让“死亡之谷”变平安大道，日前云南省文山壮族苗族自治州政府在富宁县召开者桑段交通安全隐患治理协调会，安监、交通、交警等多部门共同商议治本之策。

　　者桑段有连续12公里的陡坡，坡大、弯急、隧道多，平均每两天发生一起交通事故，因事故造成的高速公路封闭时间占通车时间的34.1％，畅通率仅为65.9％。尽管此前有关部门已采取措施积极应对，使事故数有所减少，但事故依然时有发生。针对存在的问题和工作中的薄弱环节，文山州政府要求各部门“对症下药”。

　　安监部门要积极向国家安监局报告并争取组织专家进行现场勘察、审核。

　　公路建设管理部门要争取对道路下行线进行改线、放缓纵坡、加大弯道半径，从根本上治理者桑段事故高发的安全隐患；在不能及时进行改线的情况下要迅速采取临时应急措施治理隐患。要在该路段下行线两车道间设置弹簧橡胶隔离桩，使大小车辆各行其道，控制大货车超速、超车；增设LED可变显示电子屏，增加减速带数量，增设自救匝道；拆除现行的防撞性能偏弱的金属隔离带及防撞墙，替换为水泥防撞墙，提高隔离设施的防护等级；对自救匝道内坡床的碎石进行经常性翻新以避免板结，或采用新材料有效增大摩擦系数。要完善加水站的服务功能及相关标志标线，杜绝车辆因加水排队滞留高速公路；设置安全例保站，对过往重型载货车和7座以上客车进行例保检查。收费站要根据车流量的变化，灵活开启收费通道，确保畅通。

　　公安交警部门要严密监控车辆路面行驶速度，加大对超速违法行为的整治力度，坚决做到发现一起依法从严从重处罚一起，保持对超速违法行为查处的高压态势。

　　路政部门要认真治理货运车辆超限运输，增加治超例检站，严格执行卸货规定，坚决杜绝超限超载车辆驶入两个长下坡路段。（记者 邓友 王玮 刘娟）