在浙江省宁波市宁海县，居民林女士下班后准备通过手机打车。不久后，一辆造型独特的公交车缓缓进站，这就是林女士下单打到的“网约巴士”。
“从我家到单位没有直达公交，以前自己开车上下班不光路上堵车，停车也是个大问题。现在坐‘网约巴士’，不用换乘，价格实惠。”林女士说。传统公交车途经站点和行驶线路固定、灵活性弱且等候时间长，而出租车价格较贵，“网约巴士”则较好地解决了这些用车“痛点”。
外形迷你精巧、车顶配色亮丽、USB充电口等设施齐全——近期在宁海街头悄然出现的“网约巴士”，正逐渐成为当地不少居民的出行“新宠”。乘客只需从“宁海公交”公众号里下单，就近选择上下车的公交站点并支付3元车费后，就可以享受更实惠、不换乘、个性化的公共出行服务。
宁海县交通运输局局长陈伟荣介绍，现在私家车保有量不断增长，如何在新形势下盘活县域公共交通资源，使其与群众特别是年轻人的出行需求更好地衔接，让“老公交”焕发出新活力，是当前县域基层交通治理中必须面对的课题。
“网约巴士”何以如此灵活？大数据应用和不断完善的定制化算法是其背后支撑。在宁海县公共交通有限公司的信息中心内，一块屏幕上展示着“大数据”+“公共交通”的实时成果。“网约巴士”能根据用户的个性化出行需求灵活调整运力，针对客流、出发地和目的地实时计算最优路径，快速进行公交运力资源动态调配。
“目前，‘网约巴士’能完全满足乘客‘即时下单、及时响应’的个性化用车需求，避免频繁停靠、路线绕行等常见问题，总体来看已有效提升县城公共交通的运行效率。”宁海县公共交通有限公司总经理秦岳明说。
记者了解到，宁海正在运行的8辆“网约巴士”累计完成47000余单，日平均营收额较传统公交翻了1倍。（记者齐琪、顾小立）
